پارکینگ، یک تخلف ساختمانی جدی است

خیلی از مالکان فکر می‌کنند نداشتن پارکینگ یا تبدیل آن به یک اتاق یا مغازه، یک تخلف کوچک است که با یک جریمه ساده حل می‌شود. اما واقعیت این است که کمیسیون ماده ۱۰۰ و دیوان عدالت اداری، تأمین پارکینگ را یکی از مؤلفه‌های اصلی «اصول شهرسازی» می‌دانند و برخورد با کسری یا تغییر کاربری پارکینگ، می‌تواند بسیار سخت‌گیرانه‌تر از تصور شما باشد؛ تا جایی که در برخی موارد، به حکم تخریب می‌رسد.

در این مطلب، قواعد کسری پارکینگ طبق تبصره ۵ ماده ۱۰۰ قانون شهرداری، نحوه محاسبه جریمه و نکات مهمی که در صورت داشتن کسری پارکینگ باید بدانید را مرور می‌کنیم.

وقتی احداث پارکینگ ممکن نباشد، جریمه چقدر است؟

طبق تبصره ۵ ماده ۱۰۰ قانون شهرداری، در مورد احداث نشدن پارکینگ یا قابل استفاده نبودن آن، اگر امکان اصلاح آن وجود نداشته باشد، کمیسیون می‌تواند با توجه به موقعیت محلی ملک و نوع استفاده از فضای پارکینگ، رأی به جریمه بدهد. میزان این جریمه، حداقل یک برابر و حداکثر دو برابر ارزش معاملاتی ساختمان برای هر متر مربع فضای کسری است.

«منتفی» به معنی برائت نیست

در رأی‌های کمیسیون ماده ۱۰۰، گاهی جلوی عبارت «کسری پارکینگ» می‌نویسند «منتفی». خیلی‌ها این عبارت را با «برائت» اشتباه می‌گیرند، اما این دو کاملاً متفاوت‌اند. «منتفی» یعنی وقتی که به طور مثال، بخش دارای کسری پارکینگ (مثلاً یک طبقه اضافه‌ساخته‌شده با ۲ واحد جدید) خودش مشمول حکم تخریب شده است؛ در این حالت، دیگر بحث پارکینگ آن بخش موضوعیت ندارد، چون خودِ بنا قرار است تخریب شود.

تبدیل پارکینگ به مغازه یا اتاق، معمولاً یعنی حکم تخریب

یکی از نکات مهمی که کمتر کسی به آن توجه می‌کند این است که اگر بنایی از ابتدا پارکینگ داشته و بعداً مالک یا سازنده کاربری آن را تغییر دهد (مثلاً پارکینگ را مغازه یا یک واحد مسکونی جدید کند)، دیوان عدالت اداری این تغییر کاربری پارکینگ را مستلزم رأی تخریب دانسته است.

اگر واحد قبلاً فروخته شده، سازنده حق تغییر ندارد

نکته مهم دیگر مربوط به ساختمان‌های آپارتمانی است: اگر ملک قبلاً فروخته شده باشد، نه سازنده و نه مالک اصلی هیچ‌کدام حق ندارند بدون رضایت مالک جدید، پارکینگ یا کاربری واحدها را تغییر دهند. این کار، هم خلاف قانون تملک آپارتمان‌ها و هم خلاف باب مشارکت در قانون مدنی است.

نکات دفاعی در برابر جریمه کسری پارکینگ